中国一汽材料部非金属研究室专家朱熠表示,TPE在汽车上大有可为,如护套护罩、电子电器防护材料由橡胶逐步被TPE取代,随着涡轮增压动力系统的发展,三维吹塑管的发展也带动TPE的应用。在欧洲,市场对卡车价格接受程度高,卡车所用材料选择空间也大,外装件如扰流板、挡泥板等也都普遍采用弹性体,而国内目前对卡车的需求主要还聚焦在动力等方面。
国内TPE发展阻碍较多 有待业界进一步努力
总之,随着强制性环保法规的出台,轻量化、降低成本和增加可靠性需求的增加,发动机温度升高、空间密闭性增强,生产工艺简化、减少粘接剂,代替热固性橡胶,提高回收率等趋势的发展,TPE在汽车的应用必将迎来更大空间。
但是,目前国内TPE的发展需要清除诸多路障,如本土化和规模化,目前主要依赖进口;专业化,有针对性的开发;技术上,高性能、低压变、扩展应用温度范围、提升TPV交联率、低成本等需求,都有待业界进一步努力。
TPE在汽车领域逐步替代橡胶、PVC等传统材料。2015年TPE行业进入一个发展的拐点,鞋材用TPR市场低迷,车用TPE市场相对活力充沛,如汽车轻量化、低VOCs、个性化、人体舒适度等需求将带动TPE在未来汽车材料的需求。
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国内TPE发展阻碍较多 有待业界进一步努力
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